[leo90]

lenkin1818 (13 Декабрь 2017 - 16:09) писал:

вот именно - враг. жила себе спокойно... />/>

Чтоб у тебя только такие проблемы были в жизни. />

[dok]

leo90 (13 Декабрь 2017 - 22:16) писал:

В Израиле основное и единственное преимущество дизеля это экономичность. Правда, при нынешних ценах на солярку, нужно ездить в год 70 - 80К км, чтобы он окупался. Покупают его только таксисты и учителя вождения.
Цена одной и той же машины с дизелем выше тысяч на 20-30 шек., чем с бензиновым двигателем, типулим намного дороже, шумный.
Динамика у него довольно средненькая особенно по сравнению с турбодвигателями типа TSI.
На большого любителя он.

Новые дизеля не шумные. Окупаются уже на пробеге 40 тыс однозначно. И да... я любитель)))

[dok]

leo90 (13 Декабрь 2017 - 22:19) писал:

Чтоб у тебя только такие проблемы были в жизни. />/>

Надо ей ещё джип бмв на пробу дать)))

[dok]

У меня просто в окружении много дезилистов развелось))) вот пока изучаю на других )

[lenkin1818]

dok (13 Декабрь 2017 - 22:43) писал:

Надо ей ещё джип бмв на пробу дать)))

не, это менее интеллигентная марка

[leo90]

lenkin1818 (13 Декабрь 2017 - 22:53) писал:

не, это менее интеллигентная марка />

Я тебя понимаю, Ауди это Ауди. Она еде почти как другие но немного иначе. В этом "немного" и вся ее суть.

[leo90]

dok (13 Декабрь 2017 - 22:42) писал:

Окупаются уже на пробеге 40 тыс однозначно.

Очень спорно. Солярка сегодня бывает дороже 95-го или в ту же цену. Ты берешь в расчет и стоимость машины или только топлива?

[dok]

leo90 (13 Декабрь 2017 - 23:01) писал:

Очень спорно. Солярка сегодня бывает дороже 95-го или в ту же цену. Ты берешь в расчет и стоимость машины или только топлива?

Все. Дело в том , чиотна солярку всегда есть хорошие скидки. Уж не знаю почему. По той же карте you. На дор алоне. Я пока смотрю за расходами у других.

[shvit]

leo90 (13 Декабрь 2017 - 22:16) писал:

В Израиле основное и единственное преимущество дизеля это экономичность. Правда, при нынешних ценах на солярку, нужно ездить в год 70 - 80К км, чтобы он окупался. Покупают его только таксисты и учителя вождения.
Цена одной и той же машины с дизелем выше тысяч на 20-30 шек., чем с бензиновым двигателем, типулим намного дороже, шумный.
Динамика у него довольно средненькая особенно по сравнению с турбодвигателями типа TSI.
На большого любителя он.

экономичность дизеля мнимая.

у дизеля выше крутящий момент с низов, чем у бензиновой зажигалки - это некоторым ценителям Очень нравится.
о динамике дизеля так и сказал - выдающиеся тяговые качества дизеля до оборотов немного выше среднего, после этих оборотов, все тяговые и динамические прелести дизеля теряются.

дизель капризен к качеству топлива, если вода в бензине у зажигалки не так страшна, то дизелю это смерть.

дизель требует квалифицированных рук для ремонта и настройки топливной аппаратуры, на коленке, как зажигалку, это не сделать.

[dok]

на какой коленке )))) я в любом случае в гараж

[shvit]

dok (15 Декабрь 2017 - 04:24) писал:

на какой коленке )))) я в любом случае в гараж

про "коленку" образно сказал )))
для дизеля нужно спец оборудование, стенды всякие.
Такое оборудование не дешевое и в основном у официальных дилеров, занимающихся сервисом.
"гараж", в моем понимании, как раз такая "коленка" )))
Сужу по РФ, может и ошибаюсь - поясни пожалуйста.

[dok]

shvit (15 Декабрь 2017 - 09:45) писал:

про "коленку" образно сказал )))
для дизеля нужно спец оборудование, стенды всякие.
Такое оборудование не дешевое и в основном у официальных дилеров, занимающихся сервисом.
"гараж", в моем понимании, как раз такая "коленка" )))
Сужу по РФ, может и ошибаюсь - поясни пожалуйста.

Я ж тебе говорил —учи термины нашей страны!))))))) в Израиле гараж это не место делания на коленке и не место культурного времяпрепровождения мужской части страны по выходным. Это именно большие и меленький станции тех обслуживания, если говорильная привычном тебе языке. Он= бывают и под эгидой дилера ( мусах мурше) и может быть небольшой частный ,,,, вот я обслуживаю свою машину в мусах мурше Сузуки. А если купить старенькую машину, то ее можно обслуживать в любом мусахе. Гараж =мусах= СТО

[leo90]

shvit (14 Декабрь 2017 - 13:23) писал:

экономичность дизеля мнимая.

у дизеля выше крутящий момент с низов, чем у бензиновой зажигалки - это некоторым ценителям Очень нравится.

По динамике дизель уже давно отстал от турбированных двигателей типа TSI, у которых максимальный момент от 1500 об\мин и до отсечки.
Таксисты в Израиле ездят на нем потому, что получают возврат налога на солярку.

[shvit]

dok (15 Декабрь 2017 - 14:14) писал:

Я ж тебе говорил —учи термины нашей страны!))))))) в Израиле гараж это не место делания на коленке и не место культурного времяпрепровождения мужской части страны по выходным. Это именно большие и меленький станции тех обслуживания, если говорильная привычном тебе языке. Он= бывают и под эгидой дилера ( мусах мурше) и может быть небольшой частный ,,,, вот я обслуживаю свою машину в мусах мурше Сузуки. А если купить старенькую машину, то ее можно обслуживать в любом мусахе. Гараж =мусах= СТО

понял, спасибо за языковой ликбез.
в РФ грамотных спецов топливщиков по дизелям немного.

leo90 (15 Декабрь 2017 - 15:22) писал:

По динамике дизель уже давно отстал от турбированных двигателей типа TSI, у которых максимальный момент от 1500 об\мин и до отсечки.
Таксисты в Израиле ездят на нем потому, что получают возврат налога на солярку.

об этом и говорил, сравнивая обычные ДВС бензин и дизель.
дутый(турбированный) бензиновый двигатель имеет свои плюсы и минусы.

про возврат таксистам налога на солярку - интересный момент.
Интересно, что это за налог, какие суммы и за какой период получаются? от чего зависит- пробег, суммы затрат на топливо?

[Медвежатник]

Я езжу на дизеле. У меня уже год как Дача Логан MCV. Движок 1.5 турбо дизель, автомат. Танк 50 литров.В багажнике инструмента под 200 300 кг, плюс двое рабочих. Если не казачить и ездить 90-100 км.час то хватает более чем на 1000 км. Это более чем экономно.

[leo90]

shvit (15 Декабрь 2017 - 16:10) писал:

про возврат таксистам налога на солярку - интересный момент.
Интересно, что это за налог, какие суммы и за какой период получаются? от чего зависит- пробег, суммы затрат на топливо?

На иврите он называется мас блю. Возвращают за все транспортные средства, признанные налоговой как необходимые для работы. У меня в компании есть пикап (на иврите тендер) Додж Рам, который признан необходимым, сдаем каждый месяц бухгалтеру счета (хешбониет) за солярку и в следующем месяце получаем возврат около 1 шек\литр (стоимость солярки 6 - 6.5 шек\литр).

[Медвежатник]

leo90 (15 Декабрь 2017 - 17:27) писал:

На иврите он называется мас блю. Возвращают за все транспортные средства, признанные налоговой как необходимые для работы. У меня в компании есть пикап (на иврите тендер) Додж Рам, который признан необходимым, сдаем каждый месяц бухгалтеру счета (хешбониет) за солярку и в следующем месяце получаем возврат около 1 шек\литр (стоимость солярки 6 - 6.5 шек\литр).

А кто сказал, что возврат только за дизель?
Я 4 года ездил на бензине, и получал возврат.

[shvit]

Медвежатник (15 Декабрь 2017 - 16:10) писал:

Я езжу на дизеле. У меня уже год как Дача Логан MCV. Движок 1.5 турбо дизель, автомат. Танк 50 литров.В багажнике инструмента под 200 300 кг, плюс двое рабочих. Если не казачить и ездить 90-100 км.час то хватает более чем на 1000 км. Это более чем экономно.

честная рабочая лошадка- и сердце её ДИЗЕЛЬ.
Сейчас ДВС - зажигалки, с системой GDI - непосредственный впрыск топлива в цилиндр, тоже очень экономичны и практически очень близко к расходу ДВС на дизтопливе, но нет такой эластичности тяги, как на дизеле.
Они еще и очень требовательны к качеству топлива.

[shvit]

leo90 (15 Декабрь 2017 - 17:27) писал:

На иврите он называется мас блю. Возвращают за все транспортные средства, признанные налоговой как необходимые для работы. У меня в компании есть пикап (на иврите тендер) Додж Рам, который признан необходимым, сдаем каждый месяц бухгалтеру счета (хешбониет) за солярку и в следующем месяце получаем возврат около 1 шек\литр (стоимость солярки 6 - 6.5 шек\литр)

Медвежатник (15 Декабрь 2017 - 18:01) писал:

А кто сказал, что возврат только за дизель?
Я 4 года ездил на бензине, и получал возврат.

.

может быть этот возврат для любого топлива, которое используется в производственных целях, даже сжиженного и природного газа?

[Медвежатник]

shvit (15 Декабрь 2017 - 20:10) писал:

честная рабочая лошадка- и сердце её ДИЗЕЛЬ. />
Сейчас ДВС - зажигалки, с системой GDI - непосредственный впрыск топлива в цилиндр, тоже очень экономичны и практически очень близко к расходу ДВС на дизтопливе, но нет такой эластичности тяги, как на дизеле.
Они еще и очень требовательны к качеству топлива.

Не знаю что такое эластичность тяги, но советуют добавлять сливочное масло...
За год никаких проблем. Скачет и слава богу. Мне надо доехать до работы, и вернуться домой. Пока справляемся.