[leo90]

lenkin1818 (12 Декабрь 2017 - 12:51) писал:

и не говори. я ничего такого не написала, что бы мне так отвечать. тем более ромашковый чай - как мертвому припарки />/>
но я учусь многое фильтровать, т.к. на работе каждый день держим оборону, и если принимать все на свой счет, никаких нервов не хватит

/>

Мне таких людей просто жалко. Если уж хвастается Аутлендером, то......

[Аллла]

Енот, выходи извниняться

[Аллла]

leo90 (12 Декабрь 2017 - 12:58) писал:

Мне таких людей просто жалко. Если уж хвастается Аутлендером, то......

То что? И почему жалко?
Жив, здоров, есть чем хвастаться , он и тут разберется, устроится и найдет, чем похвастаться. Молодец, я считаю
Я таких люблю больше, чем тех, кто привык жаловаться, они и тут ноют потом

[ДваЕнота]

lenkin1818 (12 Декабрь 2017 - 12:51) писал:

и не говори. я ничего такого не написала, что бы мне так отвечать. тем более ромашковый чай - как мертвому припарки />/>/>
но я учусь многое фильтровать, т.к. на работе каждый день держим оборону, и если принимать все на свой счет, никаких нервов не хватит

Вообще-то я думал, что мило пошутил. Даже представить не мог, что это будет так воспринято.

Аллла, мне извиниться не трудно - ещё бы понять, за что конкретно: за то, что моя манера выражаться была неправильно понята, или за то, что я люблю свою машину, а Вы подумали, что это "пальцы веером"? А уж про подумавшего, что я хвастаюсь машинкой, чего я и 30 лет назад не считал нужным, я лучше ничего говорить не буду - это ж откуда такое ущербное восприятие-то... ппц.

Да пофиг, собственно, в любом раскладе - примите извинения, девушки.

Просто учту, что здесь надо общаться как в армии - без стёба, иронии и нидайбох шуточек и отдавать жене на проверку комментарий - чтобы на предмет обидности проверяла.
Видимо, в связи с этим такое запустение в темах - молчат-боятся />/>

Надеюсь, инцидент исчерпан.
Хаг Ханука самэах.

[dok]

Аллла (12 Декабрь 2017 - 00:57) писал:

У Дока кроссовер, вот утром придет, вам всем задаст />

Это да)))

[Аллла]

ДваЕнота (12 Декабрь 2017 - 20:08) писал:

ещё бы понять, за что конкретно:

Так я же цитаты привела

Цитата

Да пофиг, собственно, в любом раскладе - примите извинения, девушки.

Принято

Вы куда приезжать собираетесь?
Ибо машина в Хайфе, Тель-авиве или в Ашкелоне требуют разных условий

[ДваЕнота]

Аллла (12 Декабрь 2017 - 22:59) писал:

Принято />

Вы куда приезжать собираетесь?
Ибо машина в Хайфе, Тель-авиве или в Ашкелоне требуют разных условий

И жить, и трудиться хотим в Нетании - любимый город. Поэтому хотим на первое время взять какой-нибудь простой седан или хэчбек, а под конец первого года определимся - может, нам вообще актуальнее будет какой-нибудь пикап, а может - кабриолет на две попы и сумку ... Так что совсем "наперёд" даже загадывать не хочется.

[lenkin1818]

Аллла (12 Декабрь 2017 - 22:59) писал:

Вы куда приезжать собираетесь?
Ибо машина в Хайфе, Тель-авиве или в Ашкелоне требуют разных условий

Чего требует? Каких условий?

[dok]

к примеру в хайфе,из за гористой местности,нужно побольше лошадок,чем пробочная езда в центре тель-авива))) да и зимой,когда дождь стеной и горки мокрые,полный привод может помочь

[shvit]

dok (13 Декабрь 2017 - 08:16) писал:

к примеру в хайфе,из за гористой местности,нужно побольше лошадок,чем пробочная езда в центре тель-авива))) да и зимой,когда дождь стеной и горки мокрые,полный привод может помочь

полный привод, тем более нынешний, не жестко подключаемый 50Х50, а электронный, с изменяемыми усилиями, помогает и прощает ошибки водителя до определенной красной черты, потом он только усугубляет последствия.

в Израиле полный привод нужен в песках и в снегу, в частности на Хермоне - в остальных условиях моноприводный седан за глаза.
Остальное время, железо второго привода только жрет лишнее топливо из-за веса и сопротивления качению.

[leo90]

shvit (13 Декабрь 2017 - 09:32) писал:

полный привод, тем более нынешний, не жестко подключаемый 50Х50, а электронный, с изменяемыми усилиями, помогает и прощает ошибки водителя до определенной красной черты, потом он только усугубляет последствия.

в Израиле полный привод нужен в песках и в снегу, в частности на Хермоне - в остальных условиях моноприводный седан за глаза.
Остальное время, железо второго привода только жрет лишнее топливо из-за веса и сопротивления качению.

100%

[dok]

shvit (13 Декабрь 2017 - 09:32) писал:

полный привод, тем более нынешний, не жестко подключаемый 50Х50, а электронный, с изменяемыми усилиями, помогает и прощает ошибки водителя до определенной красной черты, потом он только усугубляет последствия.

в Израиле полный привод нужен в песках и в снегу, в частности на Хермоне - в остальных условиях моноприводный седан за глаза.
Остальное время, железо второго привода только жрет лишнее топливо из-за веса и сопротивления качению.

у меня монопоиводный кросс) люблю высоко сидеть)

[dok]

но следующий будет 4*4 ! но я ни кого не агитирую.но все таки на выезде на швиль это лучше

[shvit]

dok (13 Декабрь 2017 - 11:22) писал:

у меня монопоиводный кросс) люблю высоко сидеть)

dok (13 Декабрь 2017 - 11:25) писал:

но следующий будет 4*4 ! но я ни кого не агитирую.но все таки на выезде на швиль это лучше

Высокая посадка водителя дает шанс прогнозировать обстановку на дороге на один/два шага вперед - это плюс
Высокая машина - поднятый центр тяжести, что делает авто менее устойчивым при маневрах на высоких скоростях - это минус

про электронно подключаемый "полный" привод уже говорил - все на любителя - никого не отговариваю.

все сугубо имхо.

з.ы. сам люблю честный, жестко подключаемый полный привод с двух-ступенчатой раздаткой, раму и неразрезные мосты - все это характеризует настоящий джип, созданный для работы в условиях бездорожья - по лестницам на таком поднимался, в брод 70см. преодолевал со снятым ремнем вентилятора, бревна и бетонные блоки таскал.

но эти честные трудяги уже экзотика.

сейчас, есть все что хочешь - на любой вкус и цвет - все удовольствия за ваши денежки
лишь бы был надежным и надоел раньше, чем начнет пить кровь и сосать денежку из кармана.

[lenkin1818]

dok (13 Декабрь 2017 - 08:16) писал:

к примеру в хайфе,из за гористой местности,нужно побольше лошадок,чем пробочная езда в центре тель-авива))) да и зимой,когда дождь стеной и горки мокрые,полный привод может помочь

а! но там еще был ТА и Ашкелон, никаких гор

[lenkin1818]

dok (13 Декабрь 2017 - 11:22) писал:

у меня монопоиводный кросс) люблю высоко сидеть)

напомни, кто у тебя? и на что хочешь перейти?

[lenkin1818]

shvit (13 Декабрь 2017 - 11:52) писал:

Высокая машина - поднятый центр тяжести, что делает авто менее устойчивым при маневрах на высоких скоростях - это минус

они ж обычно шире седанов, или ширина не компенсирует?

[shvit]

lenkin1818 (13 Декабрь 2017 - 13:29) писал:

они ж обычно шире седанов, или ширина не компенсирует?

ширина кроссовера и полноразмерного внедорожника не компенсирует повышенную точку центра тяжести, исключение разве только армейский Hummer

для серьезного внедорожника очень важна геометрия - клиренс(расстояние между грунтом и самой нижней частью автомобиля) и способность преодолевать большой угол въезда и съезда.
поэтому его не удлинить и не уширить без ухудшения внедорожных качеств.

[Аллла]

lenkin1818 (13 Декабрь 2017 - 13:24) писал:

а! но там еще был ТА и Ашкелон, никаких гор

Проблемы пробок и стоянок.
В Т-А это таки проблемы, в Ашкелоне нет.
Мой сын обожает ручник, у них года три был Шевроле Спарк. В Эйлате был очень доволен, а как переехали в Т-А, они его быстренько продали, ибо в пробках ручник...ну ты в курсе
Зато маленький Спарк был удобен для стоянок, встраиваясь в небольшие "дырки"

[dok]

lenkin1818 (13 Декабрь 2017 - 13:26) писал:

напомни, кто у тебя? и на что хочешь перейти?

сузуки кросс. переход в ближайший год не планируются. а там посмотрим. но все равно что то из семейства кроссоверов