Спасём "отечественного" производителя! просто статистика(((
#21
Отправлено 25 Март 2009 - 17:05
80% дохода бюджета России обеспечивают 10% предприятий. На которых занято не более 8% населения. Это нефтегазовая отрасль, машиностроение, сырьё (металлы, золото, алмазы, уголь), сельское хозяйство. Остальные - бюджетники (госслужащие, врачи, педагоги, армия, МВД, прокуратура и прочая). А большая часть населения России сама себе находит работу. Продают друг дружке китайские пуховики, возят подержанные иномарки из-за рубежа (Уссурийск, превед!), заняты в сфере мелкого предпринимательства. Им сейчас тяжелее всего. Что делать, чтоб не вымереть? Менять сферу деятельности, жительства. Вплоть до уборщика. Ну не с голоду ж помирать?
Вот я тоже пострадал от кризиса, в том числе и от повышения импортных пошлин на дорожную технику, сейчас без работы - возглавлял московское представительство турецкой промышленной (машиностроительной) группы. Пойду грузчиком. Не в падлу.
Что тебе ещё рассказать про Гондурас?
#22
Отправлено 25 Март 2009 - 17:10
Ровшан (25.3.2009, 23:23) писал:
Проблема безработицы есть. И на ДВ в том числе. Но разве кучка люмпенов, севших на хвост ввозного японского автохлама, может диктовать условия всей автомобильной промышленности России? А как же другие? Которых больше! Ради вас надо закрыть ВАЗ, ГАЗ, КАМаЗ, УРАЛ и прочее - лишь бы вам было хорошо? А, потому что они не видели Камчатки? Сильный аргумент.
Ещё раз: я в курсе, что подавляющее население России сейчас в жопе. Равно как и в жопе вся наша экономика. Это проблема. Её надо решать. Но надо сохранить то малое оставшееся промышленное производство, чтобы не наступила полная жопа ВСЕМ. То есть голод, холод, гражданская война, революция.
Так ясно? Или опять хата с краю? Или опять в Уссурийск на экскурсию?
Я там служил, если чо. Офицером. И в следующий раз я тебя отправлю прогуляться по моим местам в России - кто круче, поглядим.
равняйсь! смирно! сигнал к атаке три зеленых свистка!
"вы" пишется с заглавной, когда есть желание подчеркнуть уважение к собеседнику, в остальных - с прописной. "в школу!" (Одиоз, прошу прощения)
консервные банки на колесах, типа ВАЗов, ГАЗов, ТАЗов и т.п. ещё очень нескоро займут дороги ДВ и Восточной Сибири - японский автохлам качественен и живуч до безобразия. "поддержка отечественного автопрома" в этих регионах - нескоросбыточная мечта, но, скорее, привычный (многим жителям России) популизм, пиар, и прочее "бла-бла-бла" говорящих голов из ящика. а вот сравнительно резкое изменение рынка труда - уже наступившая реальность, отразившаяся, соответствующим образом, не только на потерявших сверхприбыли барыгах. принимая решение о запретительных пошлинах, кто-нибудь просчитал - а чем займутся люди, оставшиеся без работы? сегодня есть уверенность, что нет. поглядим что будет завтра.
и, пожалуйста, успокойтесь. вы мне весь пиджак забрызгали слюной.
я, не живя в Москве, таки прекрасно понимаю ваш патриотизм в поддержке решений правительства. без вас, надо полагать, оно бы уже давно покосилось.
ваша попытка отправить меня по ВАШИМ местам в России - угроза серьёзная
"баюс-баюс" (с)
крутизной меряться ни в коем случае не рискну - куда уж мне
крутосваренные страусиные яйца рядом с вами - просто кисель
#24 Гость_Южная_
Отправлено 25 Март 2009 - 17:20
Ровшан (25.3.2009, 16:05) писал:
80% дохода бюджета России обеспечивают 10% предприятий. На которых занято не более 8% населения. Это нефтегазовая отрасль, машиностроение, сырьё (металлы, золото, алмазы, уголь), сельское хозяйство. Остальные - бюджетники (госслужащие, врачи, педагоги, армия, МВД, прокуратура и прочая). А большая часть населения России сама себе находит работу. Продают друг дружке китайские пуховики, возят подержанные иномарки из-за рубежа (Уссурийск, превед!), заняты в сфере мелкого предпринимательства. Им сейчас тяжелее всего. Что делать, чтоб не вымереть? Менять сферу деятельности, жительства. Вплоть до уборщика. Ну не с голоду ж помирать?
Вот я тоже пострадал от кризиса, в том числе и от повышения импортных пошлин на дорожную технику, сейчас без работы - возглавлял московское представительство турецкой промышленной (машиностроительной) группы. Пойду грузчиком. Не в падлу.
Что тебе ещё рассказать про Гондурас?
И после всего......
#27
Отправлено 25 Март 2009 - 17:26
agrus (25.3.2009, 17:10) писал:
Этот ответ мне хорошо известен, многажды отслушивал. Я про грамматику. Так, чтоб было. А кроме своего бла-бла-бла, ПО ДЕЛУ ЕСТЬ что сказать? Не? Тогда бери ручку, записывай.
1. Занятых в российском автопроме - около двух миллионов человек. С семьями получается шесть-семь миллионов. Это так, навскидочку. Обречь на безработицу и нищету семь миллионов человек ради того, чтоб жировали сто пятьдесят тысяч - это очень по-Дальневсточному. К тому же не надо равнять подножный корм кучки дальневосточных барыг с целой отраслью федеральной экономики. Это не смешно вообще никак.
2. Помимо говённых жигулей в нашей стране производится очень длинный ряд качественных автомобилей иностранных марок: в дешевом сегменте куча корейских; в среднем - "Тойота", "Фольксваген" и пр.; в дорогом - "БМВ" и "Хаммеры". Эти автомобили - российского производства, и за их сборку получает зарплату русский мужик, а не потомки самураев.
3. Эти говномобили с правым рулем и ненастроенными фарами вообще надо было давно запретить к чёртовой матери. Но сейчас в стране кризис. И отправлять бабло в Японию - это глупо. Российское бабло во время кризиса должно оставаться в России. А не перекачиваться в Японию.
Причал, я могу что-нибудь сделать для тебя?
#28
Отправлено 25 Март 2009 - 17:26
Хотя без претензий на спор.
Thinky, в мире всё должно быть в равновесии.
Система сдержек и противовесов, панимашь. Вот такая загогулина.
#29
Отправлено 25 Март 2009 - 17:39
Одиоз, где это я оставил привет в гостиной? Акрус, и ещё, если коротко: я и сам без работы остался именно по причине снжения спроса на импорт, в том числе из-за действий правительства. Но у меня хватает мужества признать это МОЕЙ проблемой. На улицы митинговать не пойду из-за этого.
Поеду на ДВ к вам рыбу ловить, гыгы. Поможешь, если чо?
olgale, ты следи за мной, а то вдруг понесёт меня.
#30
Отправлено 25 Март 2009 - 17:49
Ровшан (25.3.2009, 17:39) писал:
Ууууу....
Ровшан (25.3.2009, 17:39) писал:
Цитата
Ууууу-2
Ровшан (25.3.2009, 17:39) писал:
Полгода, говоришь, форум читал до этого?
Уууу-3
Ровшан (25.3.2009, 17:39) писал:
А и правда. По-моему уже пора.
#31
Отправлено 25 Март 2009 - 17:56
Ровшан (26.3.2009, 0:26) писал:
1. Занятых в российском автопроме - около двух миллионов человек. С семьями получается шесть-семь миллионов. Это так, навскидочку. Обречь на безработицу и нищету семь миллионов человек ради того, чтоб жировали сто пятьдесят тысяч - это очень по-Дальневсточному. К тому же не надо равнять подножный корм кучки дальневосточных барыг с целой отраслью федеральной экономики. Это не смешно вообще никак.
2. Помимо говённых жигулей в нашей стране производится очень длинный ряд качественных автомобилей иностранных марок: в дешевом сегменте куча корейских; в среднем - "Тойота", "Фольксваген" и пр.; в дорогом - "БМВ" и "Хаммеры". Эти автомобили - российского производства, и за их сборку получает зарплату русский мужик, а не потомки самураев.
3. Эти говномобили с правым рулем и ненастроенными фарами вообще надо было давно запретить к чёртовой матери. Но сейчас в стране кризис. И отправлять бабло в Японию - это глупо. Российское бабло во время кризиса должно оставаться в России. А не перекачиваться в Японию.
вспышка слева! разговорчики в строю!
на ДВ и в Восточной Сибири живут люди, причём, вот ведь гады(!), граждане государства Российская Федерация. точного количества не знаю, но вы всегда можете найти в поисковиках.
повторенье - мать (её...)
уже было сказано, что отвёрточная сборка и реальное производство - разные вещи
французы построили сборочный завод в Чехии, но в связи с кризисом, завели разговоры о переносе обратно во Францию.
чехи, конечно, не согласны. интересно - их кто-нибудь послушает?
экая незадача... за комплектующие к собираемой в России Тойоте, бабло будет прекачано японцам, за корейские брэнды - корейцам, за американские, вы не поверите, - американцам (мало им пользоваться деньгами нашего стабфонда, даздравствуетввекахнедостижимомудрыепремьерпрезидентправительстводумапартияедина
яроссияураураура!!!!!!!!!!), за европейские - надеюсь вы начали догадываться, куда?
продолжение следует?
(а пиджак я потом почищу)
#32
Отправлено 25 Март 2009 - 18:08
Да, крах российского автопрома - это крах для миллионов людей.
Да японский "хлам", в среднем, куда надёжней, комфортней, безопасней и т.д. и т.п. наших новых развалюх.
Проблема в хозяевах автопрома, политика которых элементарна - хапнуть сейчас, а там хоть трава не расти. А может, они бы и рады развивать производство, но...
Проблема в государственной экономической политике, которая не стимулирует производителя и не пресекает политику хозяев.
Меры, которые предпринимаются "для защиты производителя" защищают только разгильдяйство и хапужничество вышеперечисленного контингента. И загоняют автопром всё глубже в задницу.
#33
Отправлено 25 Март 2009 - 18:14
Мне уже неинтересно с вами, честно.
agrus, так вот сначала узнай, сколько живёт на ДВ людей. Против занятых в автопроме.
А про прибыль что-нибудь слышал, про добавленную стоимость? Они где остаются? А про рабочие места, создаваемые "отвёрточными" предприятиями? И налоги, собираемые с фонда оплаты заработной платы? Или как тот кулик, что только своё болото?
Никакого конструктива в беседе и содержательности. Только говносрач и нужен вам. Сразу видно, что россияне.
#35
Отправлено 25 Март 2009 - 18:42
Ровшан (26.3.2009, 1:14) писал:
так, может, вы форумом ошиблись? вам, наверное, на "ялюблютебяпутин.ру", или "медведевэтонашевсё.ру" надо было?
Ровшан (26.3.2009, 1:14) писал:
А про прибыль что-нибудь слышал, про добавленную стоимость? Они где остаются? А про рабочие места, создаваемые "отвёрточными" предприятиями? И налоги, собираемые с фонда оплаты заработной платы? Или как тот кулик, что только своё болото?
Никакого конструктива в беседе и содержательности. Только говносрач и нужен вам. Сразу видно, что россияне.
люди на ДВ НЕ(!) против занятых в автопроме
бизнес, связаный с японскимавтохламом, приносил в казну и пошлины, и налоги (НДС, который по-любому окажется в казне - 28%, ФЗП - 13%, с той части, которую не в конвертах дают), таки да, создавал рабочие места.
простой вопрос - что ВМЕСТО автобизнеса?
и даже вы (а кто круче?) не даете ответа
#36
Отправлено 25 Март 2009 - 18:49
докладываю тебе, что отечественного производителя, в массе его, уже ничто не спасет,
а могло бы спасти его, болезного, отучение от пития спиртных напитков
и надо подумать еще што
#37
Отправлено 25 Март 2009 - 18:53
Ровшан (25.3.2009, 11:14) писал:
Не без этого...
А ты думаешь повышение пошлин на импрортные товары спасёт российскую промышленность? Взять тот же автопром - российские авто просто неконкуретноспособны...
Единственнное, что могло бы спасти рабочие места на заводах - это полностью перейти на сборку иномарок, но для этого надо полностью переоборудовать производство, а кто сегодня способен на такое инвестирование кроме самого государства? А ведь такое инвестирование могло бы закрутить шестерёнки всего механизма национальной экономики...
Автопром сегодня в тяжёлом положении во всём мире... не знаю, что делают правительства европейских стран для сохранения рабочих мест в этой отрасли промышленности, а в Штатах и Канаде из федеральных резервов вливают миллиарды долларов, потому что если этого не сделать, то нгесколько миллионов людей, занятых в автопроме и смежных отраслях окажутся без работы на шее государства (пособие по безработице) и выпадут из потребительской цепочки, то есть нанесут удар и по другим отраслям промышленности.
По-моему, введение повышенных пошлин на импортные товары в условиях кризиса не спасёт отечественного производителя, зато больно ударит отчественного потребителя по карману (что как мне кажется уже происходит в России, где цены на всё начали расти с угрожающей скоростью)
#38
Отправлено 25 Март 2009 - 19:37
Цитата
таки да, ошибся - тебя тут встретил, который понятия не имеет о размерах ставки налогов:
Цитата
НДС - 18%, а налогИ с зарплаты - спроси у яндекса, что ли...
Цитата
Цыплят по осени считают. Экономический эффект от введения новых, увеличенных пошлин по подержанные иномарки будет не прямо через час: казна потерят поступления от сократившегося ввоза подержанных авто, зато увеличатся поступления от продаж нашемарок, от сборочных производств, на территории России. Сравнить и сопоставить можно будет, взяв цифры хотя бы из Росстата. И чего горлопанить попусту? Предварительные расчёты у меня лично есть. А у тебя?
Цитата
социальной напряжённости - надо думать. Я не знаю. Могу предполагать. Вплоть до переселения, если совсем нет работы.
Бобёр,
Цитата
Цитата
Цитата
Уже начали лет 7 назад, уже делают, и будут делать. Один ВАЗ только, как бельмо на глазу.
#40
Отправлено 25 Март 2009 - 19:56
налог на прибыль - 20%
НДФЛ - 13%
ЕСН+ПФР - 26%
ФСС_НС (травматизм) - от 0.2% до 8% (в зависимости от отрасли)