[Shimming]

В Израиле появилось Яндекс-Такси.

Yango — единственная из трех аппликаций такси, которая при установке требует разрешения считывать статус и идентификацию телефона (Read phone status and identity). Авторы руководства по кибер-безопасности на сайте Androidcentral категорически не рекомендуют скачивать приложения, требующие доступа к этим данным

https://grimnir74.li...m/11125349.html

https://www.10.tv/online/178001

[Shimming]

Леваки прозревают... или нет. Какая смешная - "она потребовала".

Как сообщает газета "Исраэль ха-йом", сегодня Калиш-Ротем встречалась с Раджой Заатарой и потребовала, чтобы тот по крайней мере опроверг сообщения о своих антиизраильских выходках, но тот отказался выражать раскаяние и приносить извинения за что бы то ни было.
https://grimnir74.li...1.html#comments

[Аллла]

Фейсбук подкинул

Цитата

В одной закрытой группе одна российская дама опубликовала один взволнованный пост.

Вы уж извините, скриншот прикладывать не буду, бо группа закрытая. Но - перескажу своими словами без указания персоналий и без разглашения персональных данных.

Так вот, муж этой дамы, московский инженер-метростроевец, слетал в "Палестину" и заключил там с этими самыми палестинами какой-то "очень выгодный контракт" на какой-то крупный проект, работы какие-то подземные. Метро, там, короче, палестинское государство какое-то копает, где-то там на границе с Израилем.

На обратном пути, а летел он через Израиль, израильские спецслужбы не выпустили мужа из страны, а его ноутбук изъяли для проверки.

И вот теперь дама интересуется у тех, "кто летал через Израиль", когда мужу вернут ноутбук, насколько обычно такие процедуры затягиваются. Ну и возмущается, конечно, дама, вторжением в личное пространство супруга. Там же на ноутбуке рабочая документация проекта, которая составляет коммерческую тайну, как израильтяне смеют это смотреть!

Еще раз, кто не понял, о чем речь. Московский инженер-метростроевец заключает с "Государством Палестина" контракт на строительство "метро" на границе с Израилем, и на обратном пути его берут в Израиле тепленьким со всей рабочей документацией. А его супруга интересуется в израильской группе, когда мужу вернут ноутбук.

[YuriyN]

Аллла (13 Декабрь 2018 - 12:23) писал:

Цитата

Московский инженер-метростроевец заключает с "Государством Палестина" контракт на строительство "метро" на границе с Израилем, и на обратном пути его берут в Израиле тепленьким со всей рабочей документацией.

Вот! А тут еще некоторые возмущаются попытками контроля над интернетом, эдак они вам не только "метро" построят/пророют, но и "желтых жилетов" подкинут с флагами "новороссии/новопалестинии" и криками на чистом русском!А интернет в этих палестинах, как работает, через израильскую сеть? Вопрос риторический.
Только ров с крокодилами!

[askoda]

YuriyN (13 Декабрь 2018 - 13:20) писал:

Вот! А тут еще некоторые возмущаются попытками контроля над интернетом, эдак они вам не только "метро" построят/пророют, но и "желтых жилетов" подкинут с флагами "новороссии/новопалестинии" и криками на чистом русском!А интернет в этих палестинах, как работает, через израильскую сеть? Вопрос риторический.
Только ров с крокодилами!

Поясню мысль из соседней ветки про вред контроля интернета.

Пока речь идёт всего навсего о коммерческой инициативе (будут скидку предлагать для тех кто добровольно согласился на фильтрацию):
http://mignews.com/n...0108_99132.html

На практике, сделать эффективную фильтрацию на стороне провайдера невозможно (тот же зашифрованный трафик).
То есть, либо это должен быть серьёзный софт, где чуть ли не распознавание образов встроено, который ставить на свой комп, а это может быть неудобно (и такой софт желающий может и сейчас без всяких скидок и законов найти и себе поставить и настроить если захочет и непонятно зачем закон тогда городить), либо это не будет работать совсем (если будут пытаться только на стороне провайдера фильтровать или в коробке модема фильтровать что тоже работать не будет).

В России и Китае в эти игры с фильтрацией играют давно и ничего хорошего из этого не вышло.

Хорошо, что существует спутниковый интернет (пока дорого) и если окончательно перестанет работать интернет, придётся платить дорого за спутниковый. По этой же причине нет смысла кому-то в Израиле или ещё где-то блокировать интернет совсем (т.к. он перейдёт на спутниковый или ещё какой канал).

Любые попытки фильтрации приводят к ощутимому ухудшению качества.

Из личной практики, если я хочу обезопасить ребёнку рабочее место (или там телефон), то надо ставить "песочницу" (т.е. среду за пределы которой нельзя выйти) и специальный набор программ в рамках этой "песочницы" (например, специальный Browser, где встроено несколько механизмов фильтрации контента от нежелательного). Такая штука, действительно, в каких-то случаях может быть полезной. Ещё и с функцией ограничения времени в день пользования данным устройством. Но я не верю, что рассматриваемый закон фильтрации (ссылка на новость выше) позволит сделать решение схожей эффективности, а тогда речь идёт о простом навязывании услуг (в России обычно в такие законы зашивали какое-нибудь скрытое требование, чтобы услуга была от конкретного провайдера, а конкурирующие не соответствовали бы закону, и вопрос направшивается не тот же ли случай и здесь?).

[Аллла]

askoda (13 Декабрь 2018 - 15:10) писал:

Поясню мысль из соседней ветки про вред контроля интернета.

Пока речь идёт всего навсего о коммерческой инициативе

Яндекс-такси в Израиле - единственная из трех аппликаций такси, которая при установке требует разрешения считывать статус и идентификацию телефона (Read phone status and identity). Авторы руководства по кибер-безопасности на сайте Androidcentral категорически не рекомендуют скачивать приложения, требующие доступа к этим данным.

«Это наиболее подверженное злоупотреблениям и наименее объяснимое требование из всех», — поясняют эксперты. — Вам следует понимать, что вы даете разрешение на две принципиально разные вещи, которые не должны быть слеплены воедино.

[askoda]

Аллла (13 Декабрь 2018 - 16:39) писал:

Яндекс-такси в Израиле - единственная из трех аппликаций такси, которая при установке требует разрешения считывать статус и идентификацию телефона (Read phone status and identity). Авторы руководства по кибер-безопасности на сайте Androidcentral категорически не рекомендуют скачивать приложения, требующие доступа к этим данным.

«Это наиболее подверженное злоупотреблениям и наименее объяснимое требование из всех», — поясняют эксперты. — Вам следует понимать, что вы даете разрешение на две принципиально разные вещи, которые не должны быть слеплены воедино.

На эту новость даже не обратил внимания. Какой идиот будет пользоваться Яндекс-Такси в Израиле?
Сервис низкого качества.
Когда последний раз был в Москве - пробовал два раза воспользоваться Яндекс-Такси там и оба раза сервис сбойнул (такси не приехало, хотя было заказано заранее): когда спросил у таксиста, который дежурил рядом с метро, что почему я час назад заказывал и была СМС-ка, но никто не приехал, и пользуется ли он приложением приёма заказов Яндекс такси (а я просто сел к нему - он был свободен), то таксист мне пояснил, что Яндекс-Такси по ряду причин большинству таксистов в Москве перестал быть интересен и он лично работает вообще без электронных заказов, но знает что многие перешли в Gett.
Он же мне пояснил, что маленькие разваливаются из-за кризисных настроений и идёт объединение (поглощение) мелких операторов и таксопарков.

Помимо Yandex, наиболее крупные операторы, попробуем понять кто они в Москве:
"Gett и Uber. Но в масштабах страны уверенно лидирует тройка федеральных диспетчерских — «Рутакси», «Сатурн» и «Максим»." (источник https://rb.ru/story/taxi-market/ и на 2016 их оценка).
При этом, моя оценка, что Yandex сильно потерял позиции, т.е. сейчас идёт после Gett и после Uber для Москвы и не идёт совсем за пределами Москвы.

Т.е. если Яндекс умудрился потерять аудиторию (как со стороны таксистов, так и со стороны клиентов) в своей Москве, то что говорить о попытках выхода на другие рынки?
Аудиторию терял очень ярко: я помню протесты в Москве таксистов из-за повышения в два раза части суммы, которую удерживает Яндекс с таксиста за заказ.

Теперь про IT безопасность.
Думаю, что речь идёт о желании следить за клиентами, которые поставят себе это приложение (при этом, не обладая информацией кто этот человек, но зная, что владелец данного аппарата перемещается по таким-то маршрутам).
Действительно, речь идёт о потенциальном нарушение безопасности для поставившего приложение и ставить такое приложение не надо.

Никакая фильтрация, при этом, не поможет от установки подобных приложений. То есть я не вижу прямой связи данных двух вопросов.

[Аллла]

askoda (13 Декабрь 2018 - 16:57) писал:

На эту новость даже не обратил внимания. Какой идиот будет пользоваться Яндекс-Такси в Израиле?
Сервис низкого качества.

В Израиле сейчас очень сильно их реклама идет.
Многие даже русскоговорящие израильтяне просто не знают, что это российский сервис, а название yango простому израильтянину говорит не более, чем юбер или жетт

Цитата

Помимо Yandex, наиболее крупные операторы, попробуем понять кто они в Москве:

Зачем сравнивать Москву и Израиль?
Тут свои заморочки и небольшие частные таксопарки вполне популярны.

[askoda]

Аллла (13 Декабрь 2018 - 17:27) писал:

В Израиле сейчас очень сильно их реклама идет.
Многие даже русскоговорящие израильтяне просто не знают, что это российский сервис, а название yango простому израильтянину говорит не более, чем юбер или жетт




Зачем сравнивать Москву и Израиль?
Тут свои заморочки и небольшие частные таксопарки вполне популярны.

1. Наверное, надеются, что смогут привлечь какое-то количество клиентов (в том числе, рассчитывают на русскоговорящую аудиторию, что узнав о принадлежности сервиса к Яндекс не станут отказываться, т.к. ностальгия и любопытство). Скорей всего, сервис проталкивают не столько из коммерческих соображений, а из желания мести по отношению к израильскому Gett (https://ru.wikipedia.org/wiki/Gett), т.к. если Gett успешно наращивает активность в России и одновременно падает аудитория у Yandex, то кто-то думает попробовать подвинуть Gett в Израиле аналогично как с их точки зрения подвинул Gett в России Яндекс (хотя, с моей точки зрения, не подвинул, а смог предоставить более качественный и выгодный для таксистов сервис, т.е. нашёл конкурентные преимущества, и не столько сам нашёл, а сумел сохранить в ситуации когда Яндекс по своей инициативе их терял в том числе необдуманными тарифами).


2. В Израиле читал что жёсткое регулирование (в том числе гос.тарифы) на такси и Яндекс не сможет предложить более выгодные условия, чем другие (в том числе, чем Gett). Следовательно, едва ли многие будут пользоваться yango даже среди установивших его. С точки зрения IT безопасности, возможность слежки за теми кто поставил приложение, и не пользовался им, но забыл удалить, нельзя исключать, но не думаю что это является основной целью. Основная цель коммерческая и месть и возможно в случае Израиля месть даже больше чем коммерческая. Одновременно с Израилем ещё и в Финляндию данный сервис выходит и ещё куда-то.
- сравнивать любопытно для формулировки подобных гипотез о мотивах.

-- какой-то период жизни работал аналитиком информационной безопасности (будучи в России) и могу сказать, что слежка для таких в большей степени коммерческих монстров как Яндекс рассматривается как вторичная составляющая (т.е. соберём максимальные данные о пользователях на всякий случай, т.к. потом может как-то удастся их монетизировать, и главная цель отслеживать человека как он действует использует телефон т.д., чтобы потом навязать ему какой-то сервис услугу - этим же и гугл и кто угодно сейчас страдает вычисляя что одно и то же лицо даже если с разных компьютеров, но часто лицо остаётся анонимным если само себя не раскрывает и не вызывает интереса, чтобы специально разбираться кто это за пределами виртуального мира, но очень интересно автору сервиса отслеживать уникальную идентичность данного одного анонимного лица даже если аппарат телефон поменяет сохранив симку и т.п.).

[Shimming]

YuriyN (13 Декабрь 2018 - 13:20) писал:

Вот! А тут еще некоторые возмущаются попытками контроля над интернетом, эдак они вам не только "метро" построят/пророют, но и "желтых жилетов" подкинут с флагами "новороссии/новопалестинии" и криками на чистом русском!

Наклейки с надписью "Гиюр - плевок в лицо матери" на фоне российского триколора я видел на нижнем Адаре ещё лет десять назад, когда Гугл по запросам "Герасимов-Фагот" и "Средиземноморск" выдавал любопытные ссылки.

Хотя тут и доморощеных дебилов хватает. Шауль Резник пару лет назад обратил внимание, что офицальная фейсбук-страница АОИ поздравила израильских мужчин с 23 февраля.

[dzmitry]

askoda (13 Декабрь 2018 - 18:08) писал:

1. Наверное, надеются, что смогут привлечь какое-то количество клиентов (в том числе, рассчитывают на русскоговорящую аудиторию, что узнав о принадлежности сервиса к Яндекс не станут отказываться, т.к. ностальгия и любопытство). Скорей всего, сервис проталкивают не столько из коммерческих соображений, а из желания мести по отношению к израильскому Gett (https://ru.wikipedia.org/wiki/Gett), т.к. если Gett успешно наращивает активность в России и одновременно падает аудитория у Yandex, то кто-то думает попробовать подвинуть Gett в Израиле аналогично как с их точки зрения подвинул Gett в России Яндекс (хотя, с моей точки зрения, не подвинул, а смог предоставить более качественный и выгодный для таксистов сервис, т.е. нашёл конкурентные преимущества, и не столько сам нашёл, а сумел сохранить в ситуации когда Яндекс по своей инициативе их терял в том числе необдуманными тарифами).

У вас какая-то странная информация, а по факту на постсоветском пространстве яндекс умудрился слиться с убером, и только расширяется, а не теряет клиентов. Ну а рассчитывают они как минимум на то, что их пассажиры, приехав в другую страну, воспользуются уже стоящим на их телефоне приложением, а не будут искать какое-то местное такси.

[askoda]

dzmitry (13 Декабрь 2018 - 19:00) писал:

У вас какая-то странная информация, а по факту на постсоветском пространстве яндекс умудрился слиться с убером, и только расширяется, а не теряет клиентов. Ну а рассчитывают они как минимум на то, что их пассажиры, приехав в другую страну, воспользуются уже стоящим на их телефоне приложением, а не будут искать какое-то местное такси.

Может и расширяется, но качество низкое.
До 2016 использовал Яндекс-такси наравне с другими (но не использовал Gett, т.к. не знал, но было с чем сравнить и другим тоже), потом столкнулся с этими эффектами:

1. Такси от Яндекс-такси стали плохо работать (не всегда, не надёжно).

2. Видел публикацию их вакансии от Октября 17го года, и было видно, что они всё переписывают заново (вероятно это объяснение временной просадки качества сервиса в 2018, т.к. я на эту вакансию откликаться не стал, а больше никто не пошёл на неё - шутка):
"позиция С++ разработчика в наш сервис Яндекс.Такси.

Такси - самый быстрорастущий бизнес на Евразии.
На С++ мы сейчас пишем все, что находится под высокой нагрузкой:
- обработка заказов (сейчас на Python, но будем переписывать на С++);
- запросы от клиентов и от водителей;
- разного рода запросы, которые происходят в бекграунде;
- geo fencing;
- карта спроса для водителей.

Что касается технологий, сейчас мы используем C++ 11 и 14 стандарт, библиотеку STL, boost, но в целом у нас нет ограничений по библиотекам."

- заодно по этой вакансии видно, что знать местоположение потенциальных клиентов хотят, чтобы строить карту где чаще бывают те кто пользуются сервисом.

3. Упоминаемый мной выше рассказ таксиста про то, что в гробу таксисты видали яндекс. В частности упоминание данного таксиста о Gett, что в Gett таксист должен пройти некоторое обучение прежде чем получит доступ к заказам (и что в случае Яндекс никакого обучения нет и тарифы у них драконовские для таксиста, поэтому не интересно брать заказы с Яндекс, а с Gett заказы брать нормально).


-- я не знал об объединении Uber и yandex.
Или слышал когда-то, но забыл.
Вот почитал, что это объединение актуально для стран "Russia, Azerbaijan, Belarus and Kazakhstan, as well as Armenia and Georgia", т.е. выглядит как способ Uber агрессивно выйти на рынки этих стран.

Для проверки объективности своих суждений почитал свежий форум таксистов про Uber (да, у меня есть время и будет ещё почти до конца Декабря).
Пишут: "Прощай UBER, с тобой было комфортно." (в контексте результатов объединения).
Речь идёт о том, что качество заработка в Uber для таксистов упало до уровня Яндекса (как результат, что объединились).
Пишут таксисты:
"Uber — работа, что называется за спасибо. Скидывайте и игнорьте заказы с коэффициентом ниже 1.5"
ещё пишут:
"Работа — за спасибо. Не советую. 20%- от заказа слишком жирно для них."

и пишут что доходность упала на 40% после объединения.

Так что, мои выводы, что проблема не приезда такси на мои вызовы Яндекс такси летом 2017 - это системная проблема - подтверждаются. Источник: https://govorimorabo...itelej-spb.html

[dzmitry]

askoda (13 Декабрь 2018 - 19:16) писал:

-- я не знал об объединении Uber и yandex.
Или слышал когда-то, но забыл.
Вот почитал, что это объединение актуально для стран "Russia, Azerbaijan, Belarus and Kazakhstan, as well as Armenia and Georgia", т.е. выглядит как способ Uber агрессивно выйти на рынки этих стран.

Немного не так. Убер и так заходил на эти рынки первым, а яндекс шел в роли догоняющего, ну и убер больше не развивает на них сеть под своим брендом. Ваше сравнение яндекса с gett справедливо только для вашего опыта в РФ, потому что кажется, что в каждой стране у них какие-то свои правила, условия и стандарты. Например, в Беларуси они работают только с легальными перевозчиками на нормальных авто, и поддерживают оплату картой, а в Грузии с того же самого приложения к вам с высокой долей вероятности приедет нелегал на убитом корче, которому можно заплатить только наличкой, т.е. там они от максима ничем не отличаются). Но как минимум в Беларуси они сейчас развиваются очень хорошо хотя бы за счет того, что их конкуренты тупо не способны так быстро подавать машины и рассчитывать итоговую стоимость поездки до вызова машины.

[Аллла]

Самым высоким зданием в Израиле станет новый небоскреб центра Азриэли - Спиральная башня (350 м).
в первую тройку высоток страны входят тель-авивская Азриэли Сарона (238.5 м), Мигдаль-Авив в Рамт-Гане (235 м) и Midtown TLV (197 м) в Тель-Авиве.
В комплексе Азриэли в дополнение к Круглой, Квадратной и Треугольной башням появится Спиральная высотой 350 м. Она будет расположена немного севернее, там, где находилось издательство «Едиот Ахронот». В Спиральной башне общей площадью 150 тыс. кв.м будет 91 этаж жилых, гостиничных, офисных и коммерческих помещений. На самом верху небоскреба разместят большой конференц-зал с панорамным обзором на Средиземное море и Иудейские горы.

Строящийся в Тель-Авиве метротрамвай будет связан с торговным комплексом Спиральной башни, рядом расположится подземная шестиуровневая автомобильная стоянка, площадь которой 45 тыс. кв.м. Ориентировочная стоимость строительства Спиральной башни и парковки составляет 2.5 млрд шекелей.

Ну пока так

[Аллла]

Беньямин Нетаньяху подал иск в 200 000 шекелей на журналиста Бена Каспита

В иске, который был подан против Маарива, издателя Эли Азура и главного редактора Дорон Коэн, говорится, что «долгое время ответчик в различных средствах массовой информации, особенно в газете« Маарив », распространяет оскорбительные сообщения о премьер-министре и выдвигает против него серьезные обвинения , даже если эти факты не имеют фактической основы. Своими действиями ответчик ставил перед собой цель унизить премьер-министра, нанося ущерб его доброму имени и репутации на важных государственных должностях ».

[Аллла]

Ну шо, соотечественники, опять?!

Цитата

По традиции, выборы Нетаньяху проходят раз в два-три года, когда недовольные Нетаньяху израильтяне идут на выборы и выбирают его снова. Традиция такая
И. Аксельрод

[sersul]

Аллла (25 Декабрь 2018 - 00:53) писал:

Ну шо, соотечественники, опять?!

Почему опять? В этот раз выборы будут всего на полгода раньше запланированного срока.
Я думаю, что Ликуд в этот раз наберет много мандатов. С большим отрывом от остальных.

[Koт]

sersul (25 Декабрь 2018 - 08:23) писал:

Почему опять? В этот раз выборы будут всего на полгода раньше запланированного срока.
Я думаю, что Ликуд в этот раз наберет много мандатов. С большим отрывом от остальных.

Ну, по крайней мере, два голоса Ликуд уже имеет: твой и мой.
Я правильно прогнозирую?

[Koт]

Аллла (25 Декабрь 2018 - 00:53) писал:

Ну шо, соотечественники, опять?!

Да. Никогда такого не было и вот, опять... (с)

[Koт]

Аллла (13 Декабрь 2018 - 16:39) писал:

Яндекс-такси в Израиле

Я где-то прочитал, что Яндексом, вообще, не нужно пользоваться, поскольку он стоит под контролем КГБшников...
А у меня был много лет E-mail Yandex.ru... Я его тут же прикрыл и завел новенький...
Вот, ничем российским пользоваться нельзя! Ни продуктами питания (чёрт его знает, как они их растят), ни швейными (кто их знает, как они их шьют), ни другими...
Пусть себе живут сами, сами, сами...
Как говорится: "От греха подальше"...