Беседка - русскоязычный форум в Израиле: Подтверждение водительских прав - Беседка - русскоязычный форум в Израиле

Перейти к содержимому

  • 72 Страниц +
  • « Первая
  • 70
  • 71
  • 72
  • Вы не можете создать новую тему
  • Тема закрыта

Подтверждение водительских прав

#1421 Пользователь офлайн   Koт 

  • Мастер Беседки
  • PipPipPipPip
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 11 619
  • Регистрация: 06 Январь 15
  • Пол:Мужской

Отправлено 21 Май 2019 - 05:48

Просмотр сообщенияАллла (20 Май 2019 - 23:10) писал:

:frusty:
:loool:
Счастье - в невосприимчивости
-------------------------------------------------------------------
Слава Україні!
Изображение
0

#1422 Пользователь офлайн   leo90 

  • Мастер Беседки
  • PipPipPipPip
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 2 089
  • Регистрация: 02 Январь 10

Отправлено 21 Май 2019 - 07:45

Просмотр сообщенияАллла (20 Май 2019 - 23:10) писал:

:frusty:/>

Держись! :give_rose:
0

#1423 Пользователь офлайн   bovensher 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 218
  • Регистрация: 20 Февраль 19
  • Пол:Мужской

Отправлено 21 Май 2019 - 09:14

Ваши красноречивые смайлики говорят лишь о том, что никто не проходил курс экстримального вождения, значительно повышающий безопасность движения и то, что никто не имел многолетнего и круглогодичного опыта вождения по Нерезиновой в часы пик. Успехов на дорогах!ИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображение
0

#1424 Пользователь офлайн   leo90 

  • Мастер Беседки
  • PipPipPipPip
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 2 089
  • Регистрация: 02 Январь 10

Отправлено 21 Май 2019 - 10:33

Просмотр сообщенияbovensher (21 Май 2019 - 09:14) писал:

Ваши красноречивые смайлики говорят лишь о том, что никто не проходил курс экстримального вождения, значительно повышающий безопасность движения и то, что никто не имел многолетнего и круглогодичного опыта вождения по Нерезиновой в часы пик. Успехов на дорогах!

Что-то ты совсем все перепутал. Твоя "Нерезиновая" в часы пик стоит долго, нудно и ежедневно. Это ты называешь экстримальным вождением?
Такого курса я не проходил но опыт круглогодичного вождения в Заполярье имею.
0

#1425 Пользователь офлайн   Koт 

  • Мастер Беседки
  • PipPipPipPip
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 11 619
  • Регистрация: 06 Январь 15
  • Пол:Мужской

Отправлено 21 Май 2019 - 10:33

Просмотр сообщенияbovensher (21 Май 2019 - 09:14) писал:

Ваши красноречивые смайлики говорят лишь о том, что никто не проходил курс экстримального вождения, значительно повышающий безопасность движения и то, что никто не имел многолетнего и круглогодичного опыта вождения по Нерезиновой в часы пик. Успехов на дорогах!ИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображение
Я видел, как тренируются гонщики на тренажерах и после этого понял, что мы, любители, должны ездить тихонечко, оглядываясь по сторонам, пугаясь каждого шороха... И никогда не лихачить и не торопиться!
Это то же, что любителю побить мастера спорта по боксу или поставить мат гроссмейстеру...
Счастье - в невосприимчивости
-------------------------------------------------------------------
Слава Україні!
Изображение
0

#1426 Пользователь офлайн   bovensher 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 218
  • Регистрация: 20 Февраль 19
  • Пол:Мужской

Отправлено 21 Май 2019 - 15:47

Просмотр сообщенияleo90 (21 Май 2019 - 10:33) писал:

Что-то ты совсем все перепутал. Твоя "Нерезиновая" в часы пик стоит долго, нудно и ежедневно. Это ты называешь экстримальным вождением?
Такого курса я не проходил но опыт круглогодичного вождения в Заполярье имею.


Это ты все перепутал. "Моя Нерезиновая" стоит далеко не всегда , а в последнее время так вообще намертво стоящая почти ушла в прошлое. Запрещена или стала очень дорогой стоянка на множестве ранее переполненных улицах, построены новые широкие мосты-путепроводы и развязки, введена в строй новая московская метрокольцевая дорога. Воруют? Да! Кругом обман и фальсификат и уверенности в том что купил лекарство, а не пустышку нет? Да! Антисемитизм все больше поднимает голову? Да! Однако какое это все имеет отношение к тому действительно относительно хорошему, что все же происходит в городе? Ты когда был там последний раз? Если ты вместе с белыми медведями отогревался около работающего дизеля, где на сотни км всего один автомобиль и тебе пока везет и за рулем в Израиле избегал аварий, это еще совершенно не означает, что ты смог бы проехать по Москве без ДТП хоть 10 км в час пик, когда в плотном, но движении приходится маневрировать , избегая эти аварии чуть ли не каждую минуту. Тот случай, который я описывал, был лет 10-15 назад. С тех пор Варшавка, как и многие другие магистрали, можно сказать, просто летит на большинстве участков.
0

#1427 Пользователь офлайн   askoda 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 551
  • Регистрация: 29 Сентябрь 17
  • Пол:Мужской

Отправлено 21 Май 2019 - 17:50

Просмотр сообщенияbovensher (21 Май 2019 - 15:47) писал:

..
"Моя Нерезиновая" стоит далеко не всегда , а в последнее время так вообще намертво стоящая почти ушла в прошлое.
..



Прежде чем отвечать, прочитал предыдущие две страницы.

1. Вы опять сравниваете там и здесь. Несравнимо. Там расстояния по 500км в день для меня было нормой (и мог по 80 тысяч км за год ездить плюсом к 8-ми часовой офисной работе), а в Израиле я всего 35 тысяч км за год проехал на машине и ещё три тысячи км за год в Израиле на мотоцикле (с 10-ти часовой офисной работой в Израиле, т.е. случилось так, что ездил много сверх основной работы и тут и там).
Так что, разрешите мне вставить свои 5 копеек.
Тем более, что в России ездил сильно за МКАД (как регулярные поездки по всем прилегающим областям в любое время суток, так и отпуск куда-нибудь в Мурманск или в горы или в лес или в Грузию или ещё куда в сторону Байкала на машине, т.е. экспедиции).

2. Уже после приезда сюда ездил в Россию. Это производит следующие впечатления:
А. Хочу назад в Израиль где я за час могу от Иерусалима до Тель-Авива доехать, а теперь вот мне опять 3 часа от дачи до дома.
Б. Любая пробка в Москве (особенно въезд в столицу) вырубает тебя из жизни часа на полтора легко, а в Израиле аналогичные даже самые жестокие на въезде максимум на пол часа (за редким исключением).
В. В России водители, действительно, в среднем, более опытные, но количество камикадзе гораздо больше, чем в Израиле (например, с гор спустился человек, который раньше только на лошади ездил, а теперь таксист в Москве и тут уже в тему анекдотов дальше). В Израиле камикадзе тоже хватает, но хотя бы отчасти стараются соблюдать правила, а в Москве любые непредсказуемые действия, которые в большей степени непредсказуемые (и часто бессмысленные уровня обогнал с риском для жизни, потом ты его догнал на светофоре, а он опять).
Г. Во многом, высокий профессионализм водителей в России определяется умением водить по льду и в дождь и в условиях плохой видимости и умением избегать столкновений с камикадзе. Тогда как в Израиле просто в дождь уже водить многие не умеют (не осознают, что дорога скользкая, и при плохой видимости начинают тупить), и, в целом, случаи случайных грубых нарушений в Израиле я вижу часто, но видно, что они разовые, т.е. нет эффекта, чтобы водители в Израиле становились профессионалами в результате ежедневной тренировки со стороны камикадзе, как в России (либо данная тренировка идёт медленнее), т.е. в среднем в Израиле водят безопаснее.

3. В России улучшения, действительно, есть, но упоминать Варшавское шоссе я бы не стал (оно вместе с Каширским спроектировано какими-то школьниками очень плохо криво и с кучей ляпов, включая основную проблему въехать-съехать с него и что сразу за МКАД это всё упирается в пробку, т.е. условно скоростной участок, который всё равно часто в пробках, только внутри Москвы, плюс аварийность этих участков высокая из-за ошибок проектирования). Дороги в Израиле и старые и новые спроектированы лучше, чем данные новые участки в Москве.
Это я могу ещё и как архитектор утверждать (хотя я по другой части, но инженерных схем много в своей жизни делал, в том числе сложных и требующих расчёты).

4. И главная мысль, которая в отличие от написанного выше, как я думаю, заслуживает обсуждения.
Действительно, безаварийность движения во многом определяется полицией дорожной (т.к. рассчитывать на ответственнось водителей нельзя).
И в России и в Израиле данная гос.структура работает очень плохо (относится к категории худших из государственных), но как-то работает.
В России из-за коррупции и взяток даже серьёзные нарушения многие водители не воспринимают, как что-то опасное, а в Израиле из-за отсутствия коррупции нет мотивации: в Полиции не проверяют водителей достаточно часто и поэтому мелкие нарушения (а иногда и серьёзные тоже) игнорируются из-за отсутствия мотивации со стороны дорожной полиции.
Сейчас, думаю это из-за перед Евровидением, чуть-чуть активировалась дорожная полиция в Израиле и хотя бы видимость деятельности создают (подозрительные или с нарушениями машины проверяют), а до этого пол года или год даже на подозрительной машине и ощутимо нарушая водитель в Израиле мог годами нарушать без последствий и без всяких балов.


Вывод:

Беда и в России и в Израиле, что, вместо того, чтобы улучшать качество работы полиции в рамках существующих систем (в России бороться с коррупцией, а в Израиле увеличивать мотивацию полиции путём увеличения количества дорожной или наделения полномочий сверх дорожной обычной полиции в выполнении функций, как в США, чтобы начали наказывать за разные нарушения, а не только за самые опасные за которые всё-таки иногда ловят но только когда видят), и там и там ситуация остаётся средне тяжёлой (что Россия, что Израиль - в плане дорожной полиции одного поля ягоды).

С обучением вождению похожая ситуация: в России и сегодня права покупают (хотя стоят дорого около 1000 долларов), а в Израиле нет коррупции, но из-за низкого качества работы (имеется в виду и работа автошкол и работа экзаменаторов и работа упомянутой дорожной полиции) могут дать права, не научив ездить:

для примера, сегодня меня какой-то дедушка пытался убить в Израиле, когда я утром уехал на работу на мото, но я уже умею заранее таких видеть и заранее знал, что меня будут пытаться убить боковым перестроением мне в бок, т.к. в стороны женщины и дедушки и иногда таксисты и другие маргиналы и иногда даже другие категории водителей в Израиле при перестроение обычно не смотрят и никто этому не учит (т.е. не учат как пользоваться зеркалами и что такое мёртвая зона и что объект сбоку не всегда по зеркалу отслеживается), да и в зеркала многие тоже не смотрят,

и меня за год уже раз 10 так пробовали на боковую брать и некоторые приёмы как этого избегать уже наработал, хотя часто эти приёмы имеют мало общего с ПДД, а задача на мотоцикле любыми способами избегать нахождения машин сбоку от тебя и прогнозировать их поведение в те короткие моменты когда они всё-таки есть рядом.

Вечером в тёмное время суток на мото в Израиле стараюсь принципиально не ездить, т.к. много пъяных и под действием наркотиков за рулём (которых я заранее могу не отследить).
В России с этой точки зрения дела обстоят лучше (благодаря коррупции): таких отлавливают очень тщательно даже за одну бутылку пива умеют вычислять на дороге и штрафуют взяткой в две-три тысячи долларов, поэтому пъяные больше по деревням остались.
0

#1428 Пользователь онлайн   Аллла 

  • ВОРОНА
  • PipPipPipPip
  • Группа: Admin
  • Сообщений: 70 759
  • Регистрация: 25 Февраль 04
  • Пол:Женский
  • Город:Ашкелон

Отправлено 21 Май 2019 - 18:05

Просмотр сообщенияaskoda (21 Май 2019 - 17:50) писал:

Прежде чем отвечать,


Стираю, как не имеющее отношение к теме
Тема закрыта. На чистку
0

  • 72 Страниц +
  • « Первая
  • 70
  • 71
  • 72
  • Вы не можете создать новую тему
  • Тема закрыта

2 человек читают эту тему
1 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

  1. Аллла

Внешний вид