Аллла (28 Август 2014 - 09:17) писал:
Если дорога "относительно пустая" - почему пробка и в чем проблема обогнать?
Ехать по крайней правой полосе можно с любой скоростью, кроме случаев, что это полоса единственная.
/>
А "скорость потока" запросто может быть на 15-20 км выше разрешенной, таких "персонажей и мы видим каждый день" . Откуда-то бытует мнение, что замеры скорости идут с погрешностью в 10 км. И рассуждения такие, что, мол, мой спидометр 10 и радар полиции 10 - так что на 20 км можно превышать, ничего за это не будет
Насчет 2 сек интервала - есть исследования какие-то или откуда взято?
/>
Каждый раз, когда водитель обнаруживает препятствие на дороге, дальнейшие события развиваются следующим образом:
- глаза сообщают информацию в головной мозг;
- головной мозг тут же сигналит спинному мозгу;
- спинной мозг командует определённым группам мышц, и ваша правая нога переносится с педали газа на педаль тормоза.
Это время (от момента, когда водитель обнаружил препятствие на дороге, до момента начала нажатия на педаль тормоза) принято называть временем реакции водителя.
Экспериментально установлено, что время реакции у разных людей разное и оно может изменяться в пределах от 0, 4 до 1, 6 секунды. (Начинающему водителю лучше считать, что это именно у него время реакции – 1, 6 секунды).
Но и это ещё не всё. Инженеры измерили время срабатывания гидравлического привода тормозов, и оно, как выяснилось, может достигать значения 0,4 секунды. То есть тормозные механизмы могут срабатывать с опозданием в 0,4 секунды после того, как водитель начинает давить на педаль тормоза.
И всё это время
(целых 2 секунды после того, как у едущего впереди автомобиля вспыхнули стоп-сигналы)
ваша машина будет неумолимо сближаться с ним!
И только по истечении 2-х секунд начнётся собственно торможение!
То есть получается, что при движении по сухой дороге безопасной дистанцией может считаться расстояние, которое проезжает автомобиль за 2 секунды. При скорости 60 км/ч – это чуть более 33 метров, а при скорости 90 км/ч – ровно 50 метров.
http://xn--80aaagl8a...nymi-sredstvami
Дистанция между автомобилями
Когда вы движетесь вплотную за какой-либо машиной, вы лишаетесь, можно сказать, определенной степени свободы действий. Давайте рассмотрим, каких именно.
■вы лишаете себя должного обзора;
■лишаете себя возможности совершить объезд, если впередиидущий автомобиль по каким-то причинам остановился. Сдать назад получается не всегда – обычно ваш автомобиль тоже «подпирают»;
■вы не сможете совершить разгон для выполнения маневра;
■вы не сможете прибегнуть к торможению в экстренном случае, да и вообще к безопасному торможению, потому что не оставляете себе места для остановочного пути.
Поэтому при движении в транспортном потоке старайтесь держать такую дистанцию до впереди идущего автомобиля, которая позволит вам без изменения полосы остановить свой автомобиль и избежать столкновения с тем, кто впереди вас.
Вообще, при движении автомобилей, как рекомендуют опытные водители, дистанцию между ними удобнее считать не в метрах, а в секундах. Почему в секундах?
Во-первых, глазомер у всех людей разный и при изменении скорости, расстояние в метрах всегда будет изменяться. А посчитать секунды движения для человека проще, чем определять на глаз метры. Во-вторых, дистанция в секундах всегда остается одна и та же при любой скорости. Поэтому, безопасной дистанцией можно считать такую дистанцию, когда время достижения того места, в котором только что находился впереди идущий автомобиль, составляет 2-3секунды на сухом асфальте. На скользкой дороге безопасную дистанцию нужно увеличивать до 4-5секунд.
Из этого правила можно сделать вывод, что дистанция между автомобилями должна быть тем большей, чем
■выше скорость движения;
■хуже состояние дорожного покрытия и хуже видимость;
■больше ограничен обзор дороги препятствиями, неподвижными или движущимися автомобилями.
http://avtonauka.ru/...e-v-potoke.html
Все свои умные откровения начинающего водителя со стажем автор топика повоже взял из этого источника. Очень похоже. Я бы сказал плагиат.