Как в Израиле поживают ретро-автомобили?
#1
Отправлено 21 Апрель 2008 - 09:07
А есть ли у вас в стране такие любители старых советских автомашин?
Как относится ваша дорожная служба (полиция) к подобным машинам?
У нас в Украине масса проблем возникает
#2
Отправлено 21 Апрель 2008 - 10:28
Odessit1969 (21.4.2008, 9:07) писал:
Старых советских вряд ли: не продавал Советский Союз в Израиль автомобилей.
А вот старых "мерседесов", "Фордов", "опелей" любители имеются. Выставки устраивают, хозяева друг перед другом хвастаются.
Цитата
Нормально. Если автомобиль проходит тест(техосмотр), то у полиции никаких вопросов не возникает.
Цитата
Например?
#3
Отправлено 21 Апрель 2008 - 11:43
Вомич (21.4.2008, 10:28) писал:
Вомич, а правда ли, что если у машины есть спец. номер с надписью " коллекционная", то владелец каким-то образом получает деньги на ее содержание.
Или надо мной насмехнулись?
#4
Отправлено 21 Апрель 2008 - 11:53
Аллла (21.4.2008, 11:43) писал:
Или надо мной насмехнулись?
Первый раз слышу.
Может быть получает деньги за выставки. Я поинтересуюсь.
Кстати, учился со мной здесь товарищ, владелец "Мерседес"а выпуска года 50-го. Ну как в фильме про Штирлица. На ходу, нас тоже возил. Вполне так прилично, даже на скоростные трассы выезжал. Фирма "Мерседес" ему оплачивала ремонты и запчасти. Может об этом речь?
#6
Отправлено 21 Апрель 2008 - 13:24
«Я такой умный, что иногда не понимаю ни слова из того, что я говорю». (Оскар Уайльд)
#7
Отправлено 21 Апрель 2008 - 13:31
#9
Отправлено 21 Апрель 2008 - 13:35
Odessit1969 (21.4.2008, 8:07) писал:
Как относится ваша дорожная служба (полиция) к подобным машинам?
Советских - видела только жигули
Дорожная слудба как относится - не знаю, нету у меня ни одного знакомого из дорожных служб. Но не замечала и не слышала жалоб на притеснение. А народ относится по-разному. Я таращусь неприлично.
#10
Отправлено 21 Апрель 2008 - 13:38
#14
Отправлено 21 Апрель 2008 - 19:40
которые прошли, а те, которые помнишь
Не говорите мне, что мне делать, и я не буду говорить - куда вам идти
#15
Отправлено 21 Апрель 2008 - 19:43
Аллла (21.4.2008, 10:43) писал:
Или надо мной насмехнулись?
вот так они называются!
рехев асфанут
которые прошли, а те, которые помнишь
Не говорите мне, что мне делать, и я не буду говорить - куда вам идти
#16
Отправлено 21 Апрель 2008 - 20:18
Может и вам интересно будет прочитать...
Пробег по маршруту «Одесса – Почаев» таки состоялся… на "Победе".
Я давно мечтал о такой поездке. Много раз был в Почаевской Свято-Успенской Лавре. Монастырь известен далеко за пределами Украины. Он размещён в Тернопольской области, на границе в Волынским краем. Мне очень хотелось побывать тут именно на «Победе».
Недели две готовился, откладывал денежки на бензин. Дорога не близкая (750 км в одну сторону), да и качество трассы оставляет желать лучшего…
И вот этот день настал.
В пятницу (11 апреля) после обеда я и мой знакомый Вадим (он сразу согласился составить мне кампанию) покинули Одессу. Я не хотел ехать один. Он тоже водитель.
В поездку я поехал в футболке российского клуба водителей ГАЗ 20. Взял календари Украинского клуба водителей ГАЗ 20,21, 22.
Поездка в Почаев (с остановками возле кафе и пару часов сна) заняла 16 часов.
Сложной была дорога от Умани до Почаева. В этом районе редко встречается односторонняя трасса на две полосы. В основном «узкоколейки» с множеством фур, которые едут группой по 5-6 машин. Сложновато на «Победе» обогнать вот такие препятствия, если на встречной такой же постоянный поток фур и иномарок.
Наша дорога в Почаев (на отрезке дороги от Умани до Почаева) была уже в тёмное время суток. Поэтому ничего особенного замечено не было. Ну а «Победа» вниманием не была обделена. Сотрудники ГАИ останавливали только для того чтобы спросить про историю машины. Оправдывались тем, что не каждый день уже увидишь машину такую на дороге. Мы относились к этому весьма спокойно. Проблем по пути не было. Мотор работал как часики. Ходовую машины, перед выездом в дорогу, диагностировали, прошприцевали.
И вот мы и «Победа» достигли конечной точки нашего путешествия. В субботнее утро мы в Почаеве. Погода в начале встретила нас тучами и угрозами залить дождём, но буквально минут через тридцать засияло солнышко. Итак, мы с полной уверенностью можем утверждать, что именно одесская «Победа» привезла в Почаев солнышко и хорошую погоду.
Машинке сложновато было подняться на очень крутой подъём горы, на которой и находится Свято-Успенская Почаевская лавра. Проблема в том, что с разгона на гору не заедешь. Перед ним крутейший поворот и надо снижать скорость. Но, мы таки оказались на горе. Посетили монастырь. Машинка наша и мы была в хорошем настроении.
Проверили уровень масла в двигателе, тосола в радиаторе. Всё в норме. Довольные поехали дальше. На протяжении ещё трёх часов мы посетили целебный источник Святой Анны (30 км. от Почаева), женский монастырь в городке Кременец и мужской скит разместившийся недалеко от Почаева. Паломников было в этот день очень много.
Довольные увиденным и приняв к сведению резкое изменение погоды – заехали в Почаеве на автомойку. В этом города есть пока одна такая мойка. Помыли машинку и поехали в сторону Одессы. Перед этим сделали несколько фотографий. Их представили вашему вниманию.
На обратной дороге посетили Тернополь. Этот областной центр не большой. Красивые узенькие улицы и очень плохие городские дороги. Город имеет перспективу стать туристическим (тут много архитектурных памятников и есть на что посмотреть), но не с таким качеством дорог…
Должен сказать, что с раритетными машинками у них тоже туго. Хотя, они их любят. Было видно по реакции местных жителей. Широко открытые рты, улыбки… Без внимания нас не оставляли. Это точно.
Ну вот уже в Винницкой области увидели немало интересного. И мчащиеся по дорогам «Победы», 21 Волги, и БТР, который перегоняли из Львова в Херсон. У ребят сел аккумулятор. Сотрудники ГАИ помогали им с решением этой проблемы. Вот бывает и так. Помогают, а не только мучают автолюбителей. Водителю БТР я вручил календарь Украинского клуба. Он поблагодарил и резво заскочил в люк своей военной красавицы. Они занимаются восстановлением вот такого чуда. Спрос есть немалый.
По дороге в Умань мы увидели очень много красочно оформленных кафе, старинные церкви, костёлы…
Вечером были в Умани. Переночевали в гостинице. Спали очень крепко. Слегка уставшие, но очень довольные.
Утром подъём. Выходим к машине. Поднимаем капом машинки, чтобы проверить уровень масла и тосола. И тут нас облепили местные жители с расспросами о машине. Встретили уманчанина, который в данные момент восстанавливает «Победу». Правда, будет это уже не оригинал, а скоростная машина с начинкой от мэрседеса, двухцветная. Машина уже покрашена. Сейчас продолжается процесс сборки. Фото показывал на мобильном телефоне. У него же есть и 21 Волга. Уже восстановленная. Тоже двухцветная.
Увиденные в Умани машинки так же представлены на фото. Это ГАЗ 20, ГАЗ 21. Особенно запомнился и горбатый «Запорожец».
Посетили автобазар в Умани и выехали в Одессу. По дороге остановка в Ульяновке, Кировоградской области (тут в кафе делают вкусные вареники с картошкой), в Любашевке, Одесской области (попить горячий чай).
Заехали на ко мне на дачу. Насладились чистым воздухом и местными красотами. Вечером мы уже были в родной Одессе.
Ну что могу сказать? Поездка удалась. Машина, как и следовало ожидать, не подвела.
Теперь готовимся к новым пробегам. Планы уже есть…
Прикрепленные файлы
-
1.jpg (92,22К)
Количество загрузок:: 0
#20
Отправлено 21 Апрель 2008 - 20:28
Вомич (21.4.2008, 7:28) писал:
Из проблем с оформлением раритетных машин в Украине могу отметить недавний запрет постановки на учёт машин с безномерным кузовом. А на "Победах" таких кузовов были тысячи.
Безномерными были и кузова, и двигатели.
Решить этот вопрос можно только через суд. А это время и много денег...
Госавтоинспекция цепляется к любой мелочи...
Единственный плюс - при прохождении техосмотра действуют скидки для советских машин.